HOT ! ZC31S 2型MT ECU 書き換え スズキ ZC31S SWIFT 中古スポーツECU取り付け後 イモビライザー登録

スズキ ZC31S SWIFT 中古スポーツECU取り付け後 イモビライザー登録。スイフトスポーツzc31s ECU書き換え手順』 スズキ スイフトスポーツ の。中古ECUでのエンジン始動方法①（スズキ スイフトスポーツ・ZC31S）by。かなり昔に某オークションで入手したモンスター書き換えECUです。GRS184用 TOM'S ECU (89820-TGS84-AT4)。空燃比が低回転が少し濃く高回転が薄くなっている。NGK イグニッションコイル U5561 コイル 3個セット。高負荷でも3度くらい進角されている。ALINCO DT-830M DC/DCコンバーター　24v〜13.8V。イモビ車両なので、ディーラーなり鍵屋さんで登録しないとエンジン掛かりません。フルレンジスポーツコンピューターVer.2 ブースト1.5仕様 [スイフト。NA-Aとのことでした。元からシールは貼られていませんでしたが、使用して銀マネでロギングして以下のような変化がありました。ア*男様 日産シルビアS15 nismoペダルカバー 4点 旧ニスモロゴアルミペ。Naka アバルト595 インパネ ダッシュパネル　イブデザイン。フルスロットルでノーマル4000回転まで13をキープして7200回転12.5に向かってなだらかに変化当ECU 6000回転まで13くらいをキープして7600回転12.5に向かって急に変化点火時期 ごく低回転で踏み込んだときノーマルではチチっとノッキングすることがあるが、それがあまり出ない。 低負荷では場所によって10度くらい進角されている。新品　200系 ハイエース ダークプライム2　純正 サンバイザー　ワイド用　黒。C070 電装品 4個セット。VVTが進角されているらしく4000回転くらいの音が少し勇ましいリミッター類は未確認。公道では確認できないので。ファイブスターギガダッシュマット(センサー有)、ハンドルカバー。MK53S スペーシア　アームレスト　MA37Sに着用。