HOT ! RSTオリジナル ブレーキパッド フロントリア １台分 VAG S4

WRX S4 VAG　純正キャリパーで使用していました。パットはあまり減っていませんが写真でご確認下さい。　赤い塗装が黒っぽい部分は純正キャリパーとの取付接触部位です。下記はRST大和さんの商品説明を記載させていただきました。アイサイト付モデルに合わせて特性を変更しました。。キングメスゴリラフィットGE系ゼロファイター 直管マフラー GE8。ブレーキパッド　フロント　リア　１台分走行は1000から2000キロ位だと思います。C11 日産 ティーダ インパル ブラストⅡマフラー IMPUL。専用Bluefin スズキ ジムニー (JB23) 車マフラー センターパイプ。フロント残量　約10ミリリア残量　約8ミリブレーキシステム変更により規格が変わり交換したばかりですが取り外しになりました。Rマジック パワークラフト エキマニ キャタライザー brz zn6 86。rx-8 後期　触媒　キャタライザー　美品　刻印あり。個人的感想は純正パッドの踏み込んでも前に滑る　デメリットが解消され効きが良く安心感が増しますノークレームノーリターンノーキャンセルでお願い致します。専用HMS スズキ08 アドレスV125 CF46 A DELTA SUS。触媒 ジャンク。↓アイサイト専用オリジナルパッド ＜b06＞対応車種　27500円レガシィ/フォレスター/エクシーガ　アイサイト付車両レヴォーグ（VM）・S4（VAG）　アイサイト付き車両・GP・GJタウンユース～ワインディングロードでの使いやすさを重視したストリートスポーツパッド。柿本改　GT BOX 06&S ワゴンR MH23S。スバル GC8 GDA GDB 中間ストレート センターパイプ 中間パイプ。ＲＳＴスポーツブレーキフルードと合わせて使用すると純正のルーズなフィールが嘘のような、シャープなタッチが楽しめます。日産 Y51 51フーガ 中間ストレート センターパイプ 中間パイプ マフラー